ANGKOT NGETEM

Saya memang baru 1 tahun lebih di Jawa. Tapi ini tentang pengalaman saya tentang angkot yang ngetem. Alasan klasiknya adalah ngejar setoran. Eit…. Sabar, biar enak perbandingannya saya cerita dulu kisah saya di jayapura.

Malam minggu bagi jomblo seperti saya tentu ngenes banget. Saya ngekos berlima. Ada 2 mahasiswa stain, 2 mahasiswa uncen dan 1 sopir angkot. Sulit dijelaskan bagaimana persaudaraan ini bisa bermula. Namun kita bahas tentang sopir angkot. Saya berani bersumpah naik angkot yang paling enak itu di Jayapura. Sumpah. Apalagi jika angkotnya masih baru, mulus dan wangi. Karena di Jayapura gak ada Taxi yang umumnya berupa mobil sedan, atau mobil mewah lainnya. Maka angkot dengan mobil merk Suzuki Carry ini biasa dipanggil Taxi. Yang keren adalah ketika angkot ini baru dibeli dari dealer, masih asli gak ada yang diganti kursinya, alias kursinya masih menghadap ke depan. 7 penumpang itu sudah cukup. Inilah transportasi favorit saya sejak SD sampai Kuliah.

Soal setoran, teman saya itu sebut saja Jabar (bukan nama sebenarnya), per hari harus menyetorkan 100.000 per hari kepada Bosnya. (Ini sebelum saya ke Jogja, gak tahu sekarang berapa). Jabar yang baik hati dan peduli, selalu membantu saya, kadang saya juga dengerin curhatnya, padahal dia lebih tua dari saya. Beberapa kali saat malam minggi saya nemani dia narik angkot, saya jadi kondektur sukarela. Tapi kalau ditraktir makan nasi telor ya, maulah saya. 7 orang, masing-masing bayar 3.000 berarti jika penuh, Jabar dapat 21.000. untuk setoran setidaknya dia harus 5 kali bolak-balik angkot dalam keadaan penuh. Belum termasuk bensin. Biasanya Jabar ngisi 50.000. selebihnya baru bisa ia nikmati sendiri. Jadi kalau Jabar butuh uang 200.000 maka ia harus dapat 350.000. Berarti berapa kali bolak-balik? Minimal 16 kali bolak balik. Syukur kalau penuh, seringnya malah gak penuh. Pernah juga saya mengalami berdua kami dorong mobil angkot malam-malam karena kehabisan bensin. Sumpah. Tapi hal yang enak ketika saya omongin ke Jabar. “Mas, rejekimu itu di jalan, mau gak mau cara kamu jemput rejeki ya dengan bergerak, jalan.” Alhamdulillah Jabar mau terus berjuang. Setidaknya saya dapat pengalaman berharga bersama dia.

Beda lagi dengan di semarang. Di daerah Sukun dimana biasanya Bis menurunkan penumpang, di situ saya mendapat pengalaman sopir yang ngetem. Diem, nunggu penumpang penuh baru jalan. Rasanya pengen deh nasehatin dengan kata-kata yang sama, tapi gak mungkin kan. Kenal aja kagak. Ngetemnya nyampe setengah jam. Gila. Kadang saya pengen ninggalin atau turun saja, tapi saya gak tega. Soalnya saya juga mengerti sulitnya supir angkot. Pernah ada ibu-ibu yang nyelutuk “mas jadi jalan gak”. Eh sopirnya malah marah. “Yo wes, kalau ra sabar mudun wae.” Spontan saya dan semua penumpang turun. Kosong, momplong. Saya agak berjalan agak jauh dan menyetop angkot yang lewat. Saya tanya “bapak gak ikut ngetem?” tahu apa jawabnya? Jawabannya “rejeki Allah yang ngatur, yang penting jalan terus, yakin di pinggir jalan pasti ada penumpang.” Ternyata Angkot di Semarang modelnya miring hadap-hadapan kalau full muat 14 orang. Gila…..! Penumpang kan juga butuh kenyamanan.

Kadang kita menjadi orang-orang yang khawatir. Seakan rejeki kita hanya di situ. Berbeda jika itu merupakan tanggung jawab. Misal Polisi di tugaskan kemana-mana. Ia harus menjalani, karena ada beban amanah di situ bukan sekedar megngais rejeki. Aku mungkin belum berjiwa wirausaha, tapi yang berjiwa wirausaha gak kan khawatir dimanapun ia berada. Siapa yang mau menemani saya ke Jayapura? Kebetulan saya ada tugas Negara di Jayapura.